精選說(shuō)明文作文合集7篇

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          精選說(shuō)明文作文合集7篇

          精選說(shuō)明文作文合集7篇

            在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家都寫(xiě)過(guò)作文,肯定對(duì)各類(lèi)作文都很熟悉吧,作文是經(jīng)過(guò)人的思想考慮和語(yǔ)言組織,通過(guò)文字來(lái)表達(dá)一個(gè)主題意義的記敘方法。寫(xiě)起作文來(lái)就毫無(wú)頭緒?下面是小編收集整理的說(shuō)明文作文7篇,歡迎閱讀與收藏。

          說(shuō)明文作文 篇1

            航模制作,是一件非常有趣的事情。它融娛樂(lè)于制作之中,既可以陶冶人的情操,又能培養(yǎng)人們耐心細(xì)致的性情。所以,我愿意向大家介紹航模制作的方法。

            制作開(kāi)始。首先,要制作的是機(jī)身,它是連接其它部件的主 干部分。先找來(lái)一塊3毫米厚的桐木板,再用鉛筆在上面勾勒出大致輪廓,然后就可以下刀了。可是在切割的時(shí)候一定注意手法,千萬(wàn)不要大意。在外形確定之后,還要用木銼和砂紙將表面磨光。嚴(yán)格地說(shuō),是應(yīng)該磨成流線(xiàn)型的。但我們的飛機(jī)要求不高,因此,磨光就可以了。

            接下來(lái),我們將要制作的是飛機(jī)上最重要的部件--機(jī)翼。飛機(jī)之所以能在藍(lán)天飛翔,靠的是升力。而升力的大小關(guān)鍵取決于機(jī)翼的形狀與角度。所以,制作的時(shí)候更要細(xì)心。開(kāi)始步驟和做機(jī)身相同,將外形輪廓確定好。接下來(lái),就要精雕細(xì)刻了。要用銼和砂紙將兩片機(jī)翼細(xì)細(xì)地打磨成流線(xiàn)形。

            下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它們是掌握飛機(jī)飛行方向的重要部件,所以在制作的時(shí)候要特別注意刻度準(zhǔn)確。至于制作方法大體和機(jī)身相似。

            制作之前,一定要準(zhǔn)備好必需的工具和用料。如:刻刀、木銼 、膠水、刻度尺等。最重要的是選好木料。可以做航模的木料很多,但最好用的是桐木。

            在最困難的一道工序完成之后,組裝就顯得微不足道了。當(dāng)然,還應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。因?yàn)樵诔晒Φ耐瑫r(shí)往往潛藏失敗的可能,一 旦不小心失了手,該有多么痛心呢!組裝時(shí),先將尾翼固定在機(jī) 尾,然后把機(jī)翼固定在機(jī)身前1/3的位置上。特別要注意的是,機(jī)翼應(yīng)與水平方向成45度角。至此,組裝完畢,一架小巧的飛機(jī)便在手中誕生了!

            也許,初次制作會(huì)遇到一些困難,但不要灰心,因?yàn)槭炷苌桑灰嗉泳毩?xí),就一定會(huì)得心應(yīng)手的。

            待到放飛的日子,看著那輕盈的飛機(jī)迎風(fēng)升起,在碧藍(lán)色的天空里自由翱翔,該是多么令人愉快啊!

          說(shuō)明文作文 篇2

            蘇州,是江南的漁鄉(xiāng)、米鄉(xiāng)更是水鄉(xiāng)。

            清晨,天邊剛剛泛起紅暈,鳥(niǎo)兒都沒(méi)鳴唱,山也靜靜的,蘇州人家就提著油燈,架著小木船在湖泊中輕輕蕩漾,趁魚(yú)蝦都沒(méi)醒來(lái)之時(shí),拿著大網(wǎng)叉,挖起一網(wǎng)泥漿,在湖水中分揀出小魚(yú)小蝦,給水田里的大魚(yú)吃。太陽(yáng)露出半邊臉時(shí),小木船上就有了一小堆魚(yú)蝦了,回到自家的田地里,在種水稻的綠色水田中放養(yǎng)著的魚(yú)已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)了。這時(shí),男人們扛著一桶桶魚(yú)蝦,用大鐵叉往水田中撒,大魚(yú)們就沖上來(lái)翻滾著,把魚(yú)料一搶而空,吐出幾個(gè)打泡泡,大概是在表示感謝吧。

            當(dāng)太陽(yáng)完全升起時(shí),湖邊往往會(huì)有一群水娘們劃著一個(gè)個(gè)圓圓的大木盆,在水中拉起一種綠色和紅色相間的植物,摘下上方的果實(shí),那是水菱。她們的動(dòng)作是那么的輕快,還不時(shí)發(fā)出一陣陣銀鈴般的笑聲。倘若你走過(guò)去,她們會(huì)用一種方言熱情的跟你打招呼,或是剝出幾個(gè)剛采的小水菱遞給你。白嫩的水菱,就像那些蘇州水娘們的笑臉一樣可愛(ài),咬一口,一股清涼的感覺(jué)直沁肺腑!

            他們的屋后假使有一條小溪,那么在夏天月明人靜的夜里,常常會(huì)瞧見(jiàn)一些孩子,拿著小手電,提著根木棍,在消息中捉青蛙。蒸、爆、炒……無(wú)論哪種燒法,孩子們捉回來(lái)的青蛙,被水娘們一做,就成了一道美味。

            蘇州,不論什么,都與水有關(guān),是名副其實(shí)的水的故鄉(xiāng)。

          說(shuō)明文作文 篇3

            貓的體型跟虎很相似,但要比虎小得多。

            兒時(shí),聽(tīng)說(shuō)過(guò)貓教虎學(xué)本領(lǐng)的故事。貓把本領(lǐng)教給了虎,結(jié)果虎卻忘恩負(fù)義,想吃掉貓。不想貓竟爬到樹(shù)上去了。原來(lái)貓教虎時(shí)留了一手,大概它已發(fā)現(xiàn)虎的居心不善吧,沒(méi)把上樹(shù)的本領(lǐng)教給虎。因?yàn)檫@一點(diǎn),貓的本領(lǐng)比虎大。

            但貓最拿手的本領(lǐng)還是捉老鼠。

            貓有一雙令人不解的大眼睛,即使在伸手不見(jiàn)五指的黑夜,它也能夠看清東西.再狡猾的老鼠也逃不出貓的`視野。貓的耳朵很機(jī)靈,只要有一點(diǎn)聲音,哪怕是極共細(xì)微的聲音,它也能辯得出來(lái)。貓有發(fā)達(dá)的四肢,腳趾上還有勾爪,這大概是貓能上樹(shù)爬墻疾走如飛的緣故吧!貓的腳底下還有一塊又厚又軟的肉,這使它走起路來(lái)沒(méi)有聲音,這樣它就可以悄悄地接近老鼠。貓的胡須很長(zhǎng),感覺(jué)也很靈敏,憑著它,貓能探察洞口的大小。

            由于貓有這些獨(dú)特的本領(lǐng),它就成了捉老鼠的能手,所以大家都喜歡它。

            會(huì)捉老鼠的貓是不大叫的。我曾經(jīng)做過(guò)幾次認(rèn)真的觀(guān)察。貓捉老鼠,先是悄悄伏下等待,待老鼠出來(lái)時(shí),它就像老虎撲食一樣,猛撲過(guò)去,兒乎沒(méi)有一只老鼠是能夠逃脫的。有時(shí)老鼠也很狡猾,見(jiàn)貓伏在洞口,便又逃回洞里去了。貓可沒(méi)有灰心,它仍然伏在洞口耐心地等待。狡猾的老鼠可上當(dāng)了,它以為貓走了,就又大膽地再次出洞。此時(shí)貓會(huì)以迅雷不及掩耳之勢(shì),一下子把老鼠抓住.貓的這種本領(lǐng)真使人驚嘆不已。

            貓的種類(lèi)很多,有黑貓,有白貓,有花貓,但不論它是什么顏色,會(huì)抓老鼠的才算是好貓。

          說(shuō)明文作文 篇4

            沉郁而超然,蒼涼而平靜,寬闊而純凈,如此的蔚藍(lán),裝在心里。

            ——題記

            因?yàn)榕笥眩矚g上了藍(lán)色。喜歡它的淡淡憂(yōu)郁,喜歡它的博大寬容。心里裝著一片藍(lán)色,不再為了不屬于自己的東西去爭(zhēng)取,是自己的就是自己的,不是自己的送我也不要;不再為了做過(guò)的事情去后悔,做了就是做了,錯(cuò)了就是錯(cuò)了,生活從來(lái)都不賜予改過(guò)的機(jī)會(huì);不再為了和自己不是志同道合的朋友去等待,有緣分就是“鐵哥們”,有緣無(wú)份那就是天意了,何必去強(qiáng)求?

            聽(tīng)著《藍(lán)色多瑙河》的旋律,又進(jìn)入了那片屬于我的藍(lán)色領(lǐng)域。。。。。。

            躺在那片藍(lán)色的田野上,望著藍(lán)色的天空,聽(tīng)著藍(lán)色的浪花撲打在礁石上,陽(yáng)光灑在臉頰上,柔和的風(fēng)輕輕地吹著,享受著心里的那片藍(lán)色,心中不再計(jì)較,不再難過(guò),不再浮躁,只是那般靜靜的,靜靜的……仿佛被這藍(lán)色的世界所感染了,心中寧?kù)o卻充滿(mǎn)著淡淡憂(yōu)傷。

            曾經(jīng)的我,老是等待著奇跡的出現(xiàn),曾經(jīng)的我,老是深記著別人不以為然的事情,曾經(jīng)的我,老是期待著朋友的回心轉(zhuǎn)意,曾經(jīng)的我,是那么的傻,是那么的無(wú)用,是那么的脆弱。進(jìn)入那片藍(lán)色天地,在藍(lán)色的世界里悄悄哭泣,深思著:為什么自己是這樣的人?為什么總是有那么多的缺點(diǎn)?為什么老是會(huì)讓朋友離去?為什么年齡不大的我總是會(huì)如此嘆息?為什么現(xiàn)在就要經(jīng)歷這么多的事?……朋友說(shuō)我猜不透,摸不著,從眼睛里透露出來(lái)不是我這個(gè)年齡該有的成熟,仿佛擁有很多的故事,心中充滿(mǎn)著無(wú)數(shù)的“為什么”,該如何尋找當(dāng)年那個(gè)天真、單純的我,該如何做到坦然面對(duì)?該如何做到人生的“瀟灑走一回”!

            堤岸的悲哀,海水的憂(yōu)郁,輕風(fēng)的孤獨(dú),又有誰(shuí)能夠體會(huì)?想遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去,可動(dòng)彈不得,唯有體會(huì)那悲哀,眼里流出那藍(lán)色的憂(yōu)郁。

            唯有在此,才能發(fā)泄自己的情緒,才能脫掉那層“偽裝”,才能釋放自己心中的悲哀。

            唯有在此,才能做回自我,做回那個(gè)其實(shí)內(nèi)心脆弱的自己。

            唯有在此,才能放聲大哭,才能大聲吼叫。

            這,只是屬于我的藍(lán)色世界。這,只是裝在我心里的藍(lán)色的田地。這,只是屬于我的藍(lán)色憂(yōu)郁。

            聽(tīng)著那首《藍(lán)色多瑙河》,浸濕記憶的旋律,撥動(dòng)著那根憂(yōu)郁的琴弦,僅有的幾片樹(shù)葉掛在樹(shù)梢上輕輕搖曳……

            隨著那優(yōu)美的旋律,又回到了本該呆在的世界里……

          說(shuō)明文作文 篇5

            飛上云天 在世界各民族的宗教和神話(huà)中,一種人類(lèi)所不具備的能力被賦予了諸神。那就是——飛行。

            人類(lèi)飛翔的夢(mèng)想源于振翅高飛的鳥(niǎo)。達(dá) 芬奇通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的長(zhǎng)期觀(guān)察,設(shè)計(jì)了模仿鳥(niǎo)類(lèi)翅膀運(yùn)動(dòng)的撲翼機(jī)。據(jù)說(shuō),他的一個(gè)助手曾經(jīng)用它試驗(yàn)飛行,結(jié)果……三百年后,德國(guó)工程師李林達(dá)爾設(shè)計(jì)的撲翼機(jī),也沒(méi)讓人像鳥(niǎo)一樣飛翔,但他卻從中發(fā)現(xiàn)了滑翔機(jī)飛行的奧秘。 現(xiàn)在我們知道,鳥(niǎo)的飛行需要強(qiáng)健的肌肉、高效的心臟和輕巧的骨架。與鳥(niǎo)類(lèi)相比,人在這些方面的機(jī)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法勝任飛行的要求。

            比如,鷹的心臟占體重的8%左右,而人的這個(gè)比例僅為0.5%。因此人類(lèi)即使插上雙翼,也很難飛上云天。 小型無(wú)人飛行器升空比載人飛行器上天要簡(jiǎn)單得多,現(xiàn)在,人們?nèi)匀粯?lè)此不疲。中國(guó)人的祖先什么時(shí)候發(fā)明了風(fēng)箏史書(shū)上沒(méi)有確切記載,但從它的名稱(chēng)上看古人已經(jīng)很清楚風(fēng)在飛行中的作用,但從它最初的名字“紙鳶”上我們可以知道,古人把風(fēng)箏看做會(huì)飛的紙做的鳥(niǎo)。 會(huì)飛的“孔明燈”是中國(guó)古代的發(fā)明,法國(guó)人蒙哥爾費(fèi)兄弟從中受到啟發(fā),開(kāi)始研究熱氣球。1783年的一個(gè)秋日,蒙哥爾費(fèi)兄弟的熱氣球載人緩緩升空,之后又安全著陸。 這是輕于空氣的載人飛行器首次成功施放,從此氣球開(kāi)始盛行。 人們把熱氣球送上了天,卻不能使它避免風(fēng)的擺布。控制氣流和提高速度的嘗試收效甚微,這是輕于空氣的飛行器面臨的一大難題。

            19世紀(jì)50年代,蒸汽機(jī)的加盟為飛行器帶來(lái)了功率強(qiáng)大的機(jī)械動(dòng)力,飛行的可控性大大增加了。1852年9月,一艘飛艇從巴黎起飛,它以蒸汽機(jī)帶動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器,創(chuàng)造了可操縱飛艇的首次飛行。之后電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn),再一次推動(dòng)了飛艇技術(shù)的發(fā)展;第一次世界大戰(zhàn)后飛艇進(jìn)入了全盛時(shí)代。然而一系列飛行事故卻使得飛艇家族帶著昔日的榮光,走向沒(méi)落,漸漸地被飛機(jī)所取代。

            “竹蜻蜓” 是我國(guó)古老的玩具之一,今天仍是孩子們認(rèn)識(shí)飛行的"啟蒙教練”,追溯起來(lái),它可以被看做是重于空氣的機(jī)械飛行器的起點(diǎn)。被譽(yù)為“航空之父”的英國(guó)人喬治?凱利一輩子都對(duì)竹蜻蜓著迷。他的第一項(xiàng)航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”,并由此悟出螺旋槳的一些工作原理。他的研究推動(dòng)了飛機(jī)研制的進(jìn)程。 (留空時(shí)間12秒鐘飛行距離36米) 1903年12月17日,萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的“飛行者”1號(hào)飛機(jī)終于起飛了,它是人類(lèi)歷史上有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣的飛行器第一次成功飛行,正是這樣一次飛行,讓人類(lèi)邁入了航空史上的新紀(jì)元。 為了這一天的到來(lái),人類(lèi)歷經(jīng)漫長(zhǎng)等待,更有無(wú)數(shù)的先驅(qū)為之付出生命的代價(jià)……借助探索者鋪就的長(zhǎng)長(zhǎng)跑道,我們終于融入了藍(lán)天的懷抱。

            挑戰(zhàn)速度 熱氣球帶來(lái)隨風(fēng)飄蕩的輕松,飛艇滿(mǎn)載自在悠閑的情趣,而飛機(jī)則讓人獲得風(fēng)馳電掣的快感,速度——使飛行充滿(mǎn)魅力。 一臺(tái)四缸水冷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)讓人類(lèi)的飛行夢(mèng)獲得了起飛的速度,那時(shí)人們感興趣的是飛機(jī)能否掙脫地球的引力。雙翼機(jī)、三翼機(jī)的設(shè)計(jì)是為了獲得更大的升力。 很快人們的興趣轉(zhuǎn)向速度,1909年一個(gè)飛行競(jìng)賽在法國(guó)設(shè)立,一架雙翼機(jī)以每小時(shí)74公里的速度奪得第一。這一地位不久就被單翼機(jī)取代,風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)向人們證明,雙翼機(jī)的設(shè)計(jì)不利于速度的提高。人們認(rèn)識(shí)到,動(dòng)力和外形都會(huì)影響速度。

            在第一次世界大戰(zhàn)中,飛機(jī)速度有了驚人的提高,1914年飛機(jī)速度的最高記錄為165公里/時(shí),戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí),這一速度已經(jīng)提高到560公里/時(shí)。飛機(jī)外形也向流線(xiàn)型發(fā)展。當(dāng)二戰(zhàn)開(kāi)始時(shí),雙翼機(jī)為速度更高的單翼機(jī)讓出了天空。二戰(zhàn)中速度最快的飛機(jī)是美國(guó)制造的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī),它的最高時(shí)度超過(guò)了700公里,在這一速度上活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)顯得力不從心。速度的提升有待新動(dòng)力出現(xiàn)。 二戰(zhàn)后期,德國(guó)制造了第一架?chē)姎鈶?zhàn)斗機(jī)HE-163,在燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的推動(dòng)下, 它以900公里/時(shí)的速度呼嘯而來(lái),讓其他飛機(jī)望塵莫及。 新動(dòng)力讓飛機(jī)有能力與聲音展開(kāi)賽跑。此時(shí)人們卻遇到了一個(gè)看不見(jiàn)的障礙。當(dāng)飛機(jī)接近音速時(shí),如同碰到一堵墻壁,速度急劇下降,機(jī)身劇烈抖動(dòng),飛機(jī)仿佛脫韁的野馬一樣無(wú)法控制,這就是——音障。 在機(jī)頭加裝了長(zhǎng)針的試驗(yàn)機(jī)將去刺穿那無(wú)形的屏障,同時(shí)后掠機(jī)翼的設(shè)計(jì)將減小飛機(jī)在音速時(shí)的阻力,成功與否有待飛行實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證。1947年10月14日,B-29將試驗(yàn)機(jī)X--1送上7600米高空,美國(guó)試飛員耶格爾駕駛著試驗(yàn)機(jī)X-1在強(qiáng)烈的震顫中成功超越了音速,開(kāi)啟了超音速時(shí)代的大門(mén)。

            音障的突破導(dǎo)致眾多超音速飛機(jī)誕生,如美國(guó)在1954年推出的超佩刀F-100時(shí)速可達(dá)1200公里。蘇聯(lián)的米格-21、米格-23等,1959年,美國(guó)研制了著名的RS-71黑鳥(niǎo)戰(zhàn)略偵察機(jī),它的飛行速度達(dá)到3.2倍音速,至今還是最快的軍用飛機(jī)之一。它還是第一架突破熱障的飛機(jī)。熱障是由于飛機(jī)以?xún)杀兑羲亠w行時(shí),飛機(jī)外殼與空氣強(qiáng)烈摩擦導(dǎo)致溫度急劇升高而產(chǎn)生的現(xiàn)象。

            它會(huì)降低金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,毀壞機(jī)內(nèi)儀表和零件,使飛行員無(wú)法忍受。而黑鳥(niǎo)以它特殊的設(shè)計(jì),保證在超音速飛行中的安全。 軍用飛機(jī)的超音速飛行讓老百姓無(wú)緣見(jiàn)識(shí),協(xié)和客機(jī)則使普通人人有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)超音速飛行的樂(lè)趣。協(xié)和飛機(jī)能以?xún)杀兑羲亠w行,它劃過(guò)長(zhǎng)空的飄逸姿態(tài),足以使人們終身難忘,也許不久的將來(lái)我們都能乘坐這樣的飛機(jī)去體驗(yàn)速度之美。

          說(shuō)明文作文 篇6

            誼你總是讓我傷心讓我難過(guò)!讓我每一次都想放棄,每一次都想不再去為你付出一絲的感情!可是你陪伴了我多年的時(shí)間,讓我懷有一絲留戀,讓我舍不得放棄你!但是你是否想過(guò)我為什么會(huì)有這樣的想法呢!讓我來(lái)告訴你……

            是你給我快樂(lè),是你給我安慰,是你讓我不再孤獨(dú)!但是你一次一次的糊弄我,讓我再也承受不下去了,讓我開(kāi)始對(duì)你心煩啦!是你讓我不開(kāi)心,是你讓我再一次孤獨(dú)!

            我的朋友是你賜予我的,但是我的朋友也是你剝奪走的!

            我的朋友總是在他們開(kāi)心的時(shí)候來(lái)找我!來(lái)對(duì)我嘻嘻哈哈的!可是你知道嗎?在他們不開(kāi)心的時(shí)候我成了他們出氣的婁子,有什么怨氣總是往我這里“倒”……我似乎成了一個(gè)簍子“開(kāi)心的淚水往我這里倒,傷心的淚水同樣往我這里倒,生氣的淚水一樣往我這里倒!

            友誼我鄭重的告訴你我不是一個(gè)簍子!不要每次開(kāi)心就來(lái)找我,不開(kāi)心就來(lái)對(duì)我出氣!友誼我不會(huì)再對(duì)你有任何的留戀。任何的舍不得!更不會(huì)在一次去求你授予我友誼,現(xiàn)在我已經(jīng)不需要你啦!因?yàn)槟阕屛覀淖屛译y過(guò)!我很想在對(duì)你付出內(nèi)心的感情!但是你的做法讓我打消了這個(gè)念頭!讓我失去了原有的感情!

            我要大叫“友誼我恨你”是你讓我憂(yōu)傷!讓我失去了笑容“是你讓我成為一個(gè)簍子,好的壞的總是往我這里倒!我不需要這樣的友誼!我需要的是開(kāi)心一起分享的友誼,難過(guò)我會(huì)陪著你,而不是給你潑冷水的友誼!我很想挽回,可是你總是讓我打消這個(gè)念頭!總是在不開(kāi)心的時(shí)候?qū)ξ页鰵猓屛覐氐讓?duì)你失望啦!

          說(shuō)明文作文 篇7

            迷信,是指人們對(duì)于事物盲目的地信仰或崇拜。狹義的迷信,是指人們信占卜,風(fēng)水,命相和神鬼等的思想和行為。迷信會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。

            迷信的人往往因?yàn)槭艿侥撤N事物或現(xiàn)象的魅惑而沉迷其中并深信不疑。例如為人父母者深信鬼神之說(shuō),孩子生病了卻不帶他去看醫(yī)生,而是燒張神符給孩子喝,相信孩子會(huì)得到神的庇佑而痊愈,結(jié)果弄巧成拙,把孩子給害苦了,甚至賠上了性命。

            迷信的人還往往盲目地將“信仰”和“崇拜”的事物和說(shuō)法付諸于不屑的行為。例如迷信的人以為自己被鬼魂附身而求助于神棍,并對(duì)神棍的話(huà)深信不疑,直到付出大量的金錢(qián)和精神后,才發(fā)現(xiàn)自己被騙了,可說(shuō)是賠了夫人又折兵。

            理論上,人們對(duì)任何事物都可能存在著迷信的觀(guān)念。

            缺乏一定的知識(shí)是導(dǎo)致人們迷信的原因之一。迷信可說(shuō)是后患無(wú)窮,因此我們一定要摒除迷信的陋習(xí)。

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