在生活中，越來越多人會去使用協議，簽訂簽訂協議是最有效的法律依據之一。優秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇一

乙方：

甲乙現有貨車蘇 由乙方承包運輸，現雙方協商同意簽訂以下條約。

一、 乙方要遵守交通法規，不闖紅燈、不超速、禁止酒后駕車，不違規操作，確保車輛反光燈、反光標牌及牌照清理整潔，如有違規造成處罰后果由乙方全部承擔。

二、 乙方對車輛要做到定期定點檢修、定期換油，按時檢審，不留任何故障隱患，維修費和油費由乙方實用實報，如有虛假十倍處罰并終止合同。

三、 工作量：乙方確保廠里石灰按時運輸到碼頭，上班和休息時間不固定，根據廠里生產情況由廠里安排，不得遲到或早退而影響廠里生產，如乙方有特殊情況需要休息，由乙方自行找駕駛員代替，費用由乙方支付。乙方承包運輸固定指標為每月 車，每超出一車由甲方支付乙方費用 元，多超多得。

四、 乙方完成固定運輸指標，甲方支付乙方每月承包費 元，其他補助費每月 元。付款方式為每月支付 元。余款合同期滿全部結清。如乙方全年出色完成指標，甲方根據業績給予乙方相應獎勵并續簽下年合同。

五、 本協議一式二份，雙方各執一份，簽字生效，未盡事宜，雙方協商解決。

甲方： 乙方：

年 月 日

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇二

甲方： 乙方：

地址： 地址：

郵編： 郵編：

電話： 電話：

法定代表人(委托代理人)： 法定代表人(委托代理人)：

開戶行： 開戶行：

帳戶： 帳戶：

甲乙雙方為攜手合作，促進發展，滿足利益，明確責任，依據中華人民共和國有關法律之相關規定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

第一條 運輸方法

乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起 小時內裝完貨物。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

第五條 起航聯系

乙方在船舶裝完畢起航后，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由 方負擔。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對運送 貨物的數量的質量均由甲方自行負責。

第八條 運輸費用

按 水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計 ，全船的運費的 元，一次計收。

港口裝船費用，按 港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條 費用結算

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方依次結算，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份;副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，做出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關簽證)。

甲方 (蓋章)

法定代表人(或委托代理人)： (簽章)

開戶銀行：

帳號：

乙方 (蓋章)

法定代表人(或委托代理人)： (簽章)

開戶銀行：

帳號：

年 月 日訂立

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇三

甲方：

乙方：

根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守．

一，貨物名稱、規格、數量、價款：

二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運．

三，運輸辦法及運雜費負擔：

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四，托運時間及地點：

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五，到貨時間及地點：

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六，收貨人領取貨物及驗收辦法：

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七，付款辦法：

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八，違約責任：

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甲方（印章）： 乙方（印章）：

地點：

時間：

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇四

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從啟運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費的合同。運輸合同分為客運和、貨運合同和多式聯運合同。運輸合同一般均為格式條款合同。

客運合同自承運人向旅客交付客票時成立但當事人另有約定或另有交易習慣的除外。

1、旅客的主要義務包括：支付票款，持有效客票乘運;按客票記載的時間乘運;按約定的限量攜帶行李;遵守安全規則等。

2、承運人的主要義務包括：向旅客及時告知有關運輸和安全的重要事由和注意事項;按約定的時間和班次將旅客運達目的地;不擅自變更運輸路線、運輸工具;保障旅客在運輸途中的安全等。

1、托運人的主要義務包括：向承運人準確表明收貨人及貨物的有關資料;按照約定的方式包裝貨物;作出危險物的標志和標簽等。

2、托運人的主要權利包括：要求承運人按合同約定的時間將貨物安全運輸到約定的地點;可以變更、解除運輸合同，但由此給承運人造成的損失應予賠償;要求承運人賠償因承運人的原因致使貨物滅失、短少所受的損失等。

3、承運人的主要義務包括：按合同約定調配適當的運輸工具和設備，接收承運的貨物，按期將貨物運到指定的地點;從接收貨物時起至交付收貨人之前，安全運輸和妥善保管貨物，否則要承擔賠償責任;貨物運到指定地點后，及時通知收貨人收貨等。

4、承運人的主要權利包括：收取運費及符合規定的其他費用;對因托運申報不實或遺漏造成的損失，請求賠償;對托運人未采取足以保護標的物的包裝或安全包裝的，拒絕承運;對逾期提貨的，收取逾期的保管費;對不支付運費、保管費及其他有關費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權;對收貨人不明或收貨人拒絕受領的貨物，承運人可以提存貨物，不宜提存貨物的，可以拍賣或變賣貨物，提存價款等。

多式聯運合同是指兩個以上擁有不同運送方式的企業為一方銜接地將貨物或旅客運送到約定的地點，托運人或旅客給付約定報酬的協議。